3D列印不再只是少數科技人的玩意，西門子(Siemens)、GE Aviation將首開風氣，率先在工廠採用此一革命性新科技。

金融時報27日報導，西門子將在下個月用3D列印製造燃氣渦輪的零件，是首家定期使用3D列印生產金屬零件的的國際工業大廠。西門子並將以3D列印加快維修速度、降低成本。在某些情況下，修理渦輪內燃機的時間，可從44週減至4週。

2016年起，GE Aviation也將首次採用3D列印量產Boeing 747 Max和Airbus A320neo引擎的燃油噴嘴。該公司預期2020年時，將列印出10萬個燃油噴嘴。GE航空積層發展中心Greg Morris表示，採用新科技製造的噴嘴，壽命比傳統產品增加5倍，重量也輕了75%。

3D列印原本多用於製造零件原型和測試品，如今逐漸走入工廠。然而西門子發電部技術長Nicolas Vortmeyer強調，3D列印時間漫長，製造速度緩慢，也幾乎沒有規模經濟(economyof scale)；一個零件可能要花10小時列印，只有一個零件還合算，若是得作一萬個，碾磨澆鑄可能比較適合。他認為3D列印若要真正成為破壞性製造科技，製造速度過慢是最大障礙。

國際數據資訊IDC 23日發布報告指出，隨著生產成本降低、市場接受度提高，3D列印技術有望逐漸成為市場主流，預估2012年至2017期間出貨量、營收的年複合成長率(CAGRs)將分別達59%與29%。

The Register 10月底報導，惠普(HP)執行長Meg Whitman宣佈要在明(2014)年年中跨入3D列印。她說，3D印表機列印的時間太長，列印一個瓶子得花8-10個小時，這是惠普實驗室亟思改善的課題；另外，降低成本也是開發過程中的主要考量。她表示，3D列印還在萌芽期，當中蘊藏龐大商機，而惠普也將全力以赴，預料到了明年年中就可望有相關產品能夠問世。資料來源-MoneyDJ理財網